深圳到日本COD物流/日本快递

森鸿国际物流有限公司成立于2001年, 是一家集物流、供应链、COD小包物流代收款于一体的综合性的公司。其大陆全资子公司或合资公司目前共有3个，分公司1个。华南地区总部为深圳市森鸿国际物流有限公司。森鸿国际物流自成立以来，致力为国内外客户提供国际空运、包机、海运、多式联运、快递、配送、进口清关以及物流配套服务等*综合服务。公司拥有职业化程度高、专业化技能强的操作团队，凭借对货运行业*专业探究，配以先进的物流操作系统，为国内外客户提供优质便捷的国际物流服务。

公司优势航线：中国台湾，中国香港，东南亚跨境电商物流，提供COD代收货款服务。遍布**的国际货运代理网络， 将森鸿的服务延伸到世界一百多个国家和地区，森鸿国际物流能为您提供世界各地主要机场城市和港口的清关派送、运费托收、转运及进口运输等各项服务，为满足不同客户不同需求提供了较有力的**。森鸿国际物流立足于中国，面向**。森鸿人立志打造自己的物流品牌，在**一体化的浪潮中更好的维护客户的权益，为国内外客户提供更加优质更现代化的物流服务。

在印度跨境亚马逊卖家都已突破70万的情况下，越来越多的卖家感到平台**竞争压力，很多卖家经过盘算，开始布局独立站。毕竟从获客成本来说，独立站获客不一定比平台高，而且客户和品牌的累加效应只会比平台好。

就像跨境电商平台一样，主流独立站平台主要区域是欧洲和北美，这两个区域有着成熟的跨境电商体系，不论是客户成熟度，还是获客渠道稳定性都比较高。在品牌忠诚度下降趋势明显的今天，很多非传统品牌有可能依靠独立站实现突围，当然产品质量过硬是必须条件。实际上很多产品依靠独立站已经取得不菲，比如假发、3C电子、服装等等，而一些公司也在深耕独立站中脱颖而出，如棒谷、公狼、环球易购等。

改变从2019年开始，一些颇具前瞻性的独立站卖家逐渐把客户对象瞄准中东、南美以及东南亚市场。但是这些市场面临的问题比较多，支付方式就是一道大门槛。

首先兴起于欧美市场的独立站，其首要付款方式是欧美人用惯了的支付，尽管移动支付在中国攻城略地，收割亿万用户，在欧美却举步维艰。原因是欧美用户使用时间够长，有先入为主的效应，而且确实很好用，比如在美国用支付购买商品，过了N天后发现价格降了，你可以收回差价等等。随着跨境业务逐渐变大，开始介入分得一杯羹，比如Paypal、Payoneer、支付宝国际版等等。货到付款COD（cash on delivery）兴起于东南亚，在线支付对当地人来说，有点“钱货两茫茫”的不安全感。当地既没普及，也没经历电商平台的学前教育，所以移动支付也不通行，而第三方支付也自然折戟沉沙开展不顺。

2019年，东南亚开始出现一种叫“本地聚合支付”的支付方式，以本地银行卡支付为主，还顺带支持微信、支付宝等付款方式，这种支付方式结合了东南亚国家使用频率较高的ATM转账方式，因此具有较深的信用基础，从而为东南亚独立站卖家提供了优质的支付支持。